La fuerte reducción de las cuotas de caballa ha desencadenado una crisis pesquera en Francia

La gestión de los recursos de caballa del Atlántico norte se ha estancado, lo que somete a la industria francesa de la caballa a una presión sin precedentes. Según divulgaciones de la industria, la cuota nacional francesa de caballa se reducirá a un-quinto de su nivel original entre 2024 y 2026. Esta precipitada reducción en dos años ha privado repentinamente a las empresas pesqueras que ya estaban en dificultades de su principal fuente de ingresos, afectando directamente a más de 1.300 buques pesqueros, y el impacto se extiende desde Boulogne en el norte hasta Saint-Jean-Drüz en el suroeste.

La fuerte reducción de las cuotas significa una disminución significativa de las capturas legalmente permitidas. Para las flotas que dependen en gran medida de los recursos de caballa, la drástica reducción de las oportunidades de pesca conduce directamente a una disminución de las capturas, una reducción de la actividad comercial portuaria y un debilitamiento del suministro de materia prima de las empresas procesadoras. Algunos puertos han dependido durante mucho tiempo de la caballa como su principal producto; una vez que los contratos de suministro, la frecuencia de navegación de la flota, la rotación de la cadena de frío y la utilización de la capacidad de procesamiento enfrentan el riesgo de disminuir, lo que resulta en un efecto dominó significativo en toda la cadena industrial.

Las organizaciones del sector señalan que esta ronda de recortes está relacionada con el fracaso de los países costeros a la hora de llegar a un acuerdo para compartir los recursos de caballa. En ausencia de un nuevo mecanismo de asignación multilateral, Francia, como Estado miembro de la UE, ha implementado medidas de reducción de la pesca más estrictas, lo que ha generado una presión significativa sobre sus cuotas internas. Si bien las reducciones de cuotas en el contexto de la conservación de recursos tienen una lógica de gestión sostenible, tendrán un grave impacto-a corto plazo en las flotas que dependen de una sola especie de pez.

Para aliviar la crisis, la organización de la industria pesquera francesa creó un grupo de trabajo especial y reservó una cuota de redistribución de emergencia de 400 toneladas dentro del marco de cuotas nacionales existente, lo que representa el 20% de la cuota nacional total. Esta medida está destinada principalmente a apoyar a las flotas más gravemente afectadas y que carecen de caladeros alternativos. Sin embargo, en términos de volumen total, la escala de 400 toneladas es limitada y sólo puede aliviar hasta cierto punto la presión operativa sobre las flotas individuales, lo que dificulta cambiar la situación general de escasez de suministro.

Con la continua contracción de las cantidades capturables, el mercado francés de caballa está entrando en un período de escasez de oferta. La reducción de las materias primas puede aumentar los costos de adquisición y ejercer presión sobre los precios en el procesamiento y el comercio posteriores. Si los mecanismos de coordinación internacional no logran lograr avances y los niveles de cuotas no pueden restablecerse, la industria francesa de la caballa puede permanecer en una operación de cuotas bajas-durante un período prolongado.

Los expertos de la industria advierten que esta crisis no se trata sólo de la gestión de recursos, sino también de la estructura económica de las regiones costeras. Como especie pilar de algunos puertos, la fuerte reducción de las cuotas de caballa está remodelando el panorama pesquero a lo largo de la costa atlántica francesa. El futuro dependerá del progreso de las negociaciones internacionales sobre cuotas y de la fuerza del apoyo político interno.