La flota de SEine de bolso de túneo de escala grande grande - se ha expandido ligeramente, pero la tasa de crecimiento de la capacidad de producción casi se ha estancado

La Sostenibilidad Internacional de la Fundación Oceans (ISSF) lanzó recientemente su "Gran instantánea de la flota de la Sena del bolso de atún tropical", que demuestra que a partir de junio de 2025, el número de vasos de Sena de bolso grandes (LSP) utilizados para pescar en el atún tropical en todo el mundo aumentó a 675, un aumento del 3.8% del año anterior. Sin embargo, el volumen total de retención de peces (FHV) aumentó solo ligeramente en 0.2% a aproximadamente 864, 700 metros cúbicos, lo que indica que a pesar del aumento en el número de vasos, la capacidad de pesca general ha cambiado solo ligeramente.

Los vasos de Sena de bolso grande son el pilar de la pesquería de atún tropical global, apuntando a Skipjack, YellowFin y Bigeye Tuna, que contribuyen con aproximadamente dos tercios {}}} de los tercios de las capturas globales de atún tropical. Esta actualización revela que se agregaron 47 buques LSPS construidos después de 2012 a la lista de autorización de RFMO durante el año pasado, 11 de los cuales se construyeron recientemente en 2024 - 2025. Más de la mitad están en forma de indonesio, y la mayoría tiene capacidades de retención de peces cerca del umbral mínimo de 335 metros cúbicos. Mientras tanto, nueve buques mayores fueron retirados de la pesquería debido al desmantelamiento o el hundimiento.

La estructura de la bandera continúa favoreciendo las economías emergentes: el número de banderas voladoras de LSPSS de las economías en desarrollo o emergentes ahora es de 3.47 veces mayor que la de las economías desarrolladas, una relación que se ha duplicado desde 2012. Regionalmente, la región de la Comisión de Pesca del Pacífico Occidental y Central (WCPFC) tiene la flota más grande, con 332 LSPSS. Aproximadamente el 12% de estos buques están autorizados a operar a través de múltiples RFMO, lo que plantea desafíos para la gestión de la capacidad regional.

ISSF recomienda que RFMOS promueva el sistema de numeración de la OMI (LSPS actualmente cubre el 99%), mejore la calidad de los datos del registro de embarcaciones y rastree los buques que realmente participan en la industria pesquera. Victor Restepo, vicepresidente de ciencia de ISSF, señaló que el monitoreo de la productividad y la transparencia son las piedras angulares de la pesca sostenible. "Solo manteniendo las políticas de gestión y los cambios en la flota en sincronización podemos garantizar el largo - salud de los recursos marinos".